Arhivă etichetă Volkswagen I.D. Neo: cele mai recente detalii despre trapa electrica VW 2019 16

Volkswagen I.D. Neo: cele mai recente detalii despre trapa electrica VW 2019 16

Volkswagen primul electric I.D. mașina va intra în vânzare în 2019, cu trei versiuni care oferă diferite game
Volkswagen va lansa viitoarea sa ID. hatchback cu o gamă de trei capacități de baterii, a apărut – și firma stabilește obiective ambițioase de vânzări pentru submarcul electric de 100.000 de mașini pe an în 2020 și de 10 ori această cifră doar cinci ani mai târziu.

După cum a arătat Auto Express la sfârșitul anului trecut, primul I.D. va fi un hatchback cu cinci uși de aproximativ aceeași dimensiune ca un Golf curent – dar folosind platforma complet nouă a platformei MEB, care oferă un spațiu interior același ca un Passat.

• Cele mai bune mașini electrice de vânzare

VW a confirmat acum mai multe detalii despre platformă și despre modul în care aceasta va fi lansată atunci când ID. hatch (codificat Neo intern, deși nu există nici o confirmare cu privire la faptul că această insigna va fi utilizată în producție) merge înainte de vânzare înainte de sfârșitul anului 2019.

Christian Senger, șeful liniei de produse pentru e-mobilitate, a declarat pentru Auto Express: „Vom avea trei game diferite de ID. hatchback, pentru a permite oamenilor cu bugete diferite. Autoturismul la intrare va avea o gamă WLTP de 330 km (205 mile) și va avea, de asemenea, performanțe mai limitate. Dacă oamenii doresc o mașină mai rapidă, atunci nu vreau ca ei să se întoarcă după trei luni, spunându-mi că este rapid, dar că intervalul este prea scurt. Deci, dacă doriți o mașină rapidă, veți avea nevoie de o baterie mai mare – simplă. ”

Auto Express înțelege că cel mai modest I.D. hatch va primi o baterie de 48kWh și va fi disponibilă la prețul unui Golf Diesel bine determinat – sau în jur de 27.500 de lire sterline, după ce se va aplica acordarea de vehicule plug-in din Regatul Unit.

Senger a adăugat: „Pentru mijlocul spec, am depășit de fapt ținta noastră, care era de 400 km. Este mai mult decât atât – mai aproape de 450 (280 de mile). Și încă mai finalizăm ce va fi capacitatea bateriei. ”

Primele detalii ale noii platforme MEB arată că are un ampatament relativ lung pe chiar ID. hatchback – în jur de 2,83 metri sau mai mult de 20cm mai mult decât un Golf actual cu cinci uși. Masina va avea un punct de încărcare în partea din spate a șoferului în Marea Britanie și va oferi două forme de încărcare AC – 7.2kW și 11kW – ​​plus încărcare DC până la 125kW, ceea ce se poate obține cu mașina Sisteme electrice de 400 volți.

Senger a spus că cumpărătorii ar trebui să se aștepte la un proces de cumpărare sau leasing mai puțin complex cu ID. automobile – nu în ultimul rând, deoarece compania a înlăturat multe din complexitatea modelelor de motoare cu combustie, în încercarea de a crește economiile de scară și de a reduce costurile. „Încă vor exista suficiente versiuni ale ID-ului,” ne-a spus el, „dar va fi mult mai puțin complex, da. Încă veți putea alege diferite culori și specificații pentru scaune, dar nu veți obține mii de permutări care vin, de exemplu, cu un Golf cu motor cu combustie. Costuri de complexitate, și trebuie să vă amintiți că scopul nostru cu I.D. este Electric pentru Toți. ”

Platforma prototipului prezentată la evenimentul de lansare a VW a dezvăluit convorbiri previzibile scurte pentru o mașină care nu are motor de combustie sau gaz de evacuare și un sistem de suspensie cu mai multe legături la spate pentru a acomoda motorul electric. I.D. modelele vor putea fi oferite cu un al doilea motor electric în față, pentru tracțiune integrală, dar în prezent nu există planuri pentru a face acest lucru disponibil pe modelul hatchback inițial. Acesta va fi introdus, prin urmare, pe SUV-ul care va urma probabil într-un an de la lansarea sa.